(首層樓梯間直通室外地面，且其通往地下室的梯段上端至室外的距離不大于,；(在首層樓梯間由梯段至通向室外的門洞之間，設(shè)置有與地面建筑的結(jié)構(gòu)脫開的防棚架；(首層樓梯間直通室外的門洞外側(cè)上方，設(shè)置有挑出長(zhǎng)度不小于。對(duì)于從建筑中突出的封閉樓梯間，雖然也需要考慮,的間距，但需要注意的是，這里的門必須是防火門。這樣可以確保在緊急情況下，人員可以迅速疏散，同時(shí)也能滿足防火要求。通常，對(duì)于這類封閉樓梯間，人防主次入口的最小間距可以設(shè)定為,。這既保證了人員的安全疏散，也確保了建筑的防火性能。

為了能夠在最短的時(shí)間安全疏散人群,除了要設(shè)置足夠的安全出口,還要設(shè)置適當(dāng)?shù)某隹趯挾?包括樓梯寬度、走道寬度以及門的寬度。如果安全出口過(guò)窄,那么就會(huì)影響疏散時(shí)間。所以,一定要嚴(yán)格根據(jù)疏散標(biāo)準(zhǔn),對(duì)出口總寬度以及最小寬度進(jìn)行設(shè)置。《人防規(guī)》中只規(guī)定了出口總寬度,對(duì)建筑每層出口寬度沒(méi)有做確切要求。安全出口的寬度建筑中安全出口總寬度,與安全疏散設(shè)施的構(gòu)造形式,建筑物的耐火等級(jí)、使用性質(zhì)、消防安全設(shè)施等多種因素有關(guān)。安全出口寬度檢查時(shí),需要注意:(除本規(guī)范另有規(guī)定者外,公共建筑內(nèi)疏散門和安全出口的凈寬度不應(yīng)小于,,疏散走道和疏散樓梯的凈寬度不應(yīng)小于,。

人防車位寬度為二點(diǎn)二米至二點(diǎn)四米寬，長(zhǎng)度為五米至五點(diǎn)二米長(zhǎng)，按照地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范要求和地下人防車位設(shè)計(jì)圖紙要求，一般都是采用上述尺寸進(jìn)行車位劃線的，同時(shí)在車位劃線布置要考慮人防工程柱間距和人防工程不可劃線的人防應(yīng)急疏散通道，常開的人防防火門等一些位置不能布置車位。當(dāng)a＞,，疏散寬度指標(biāo)為,/百人，也就是說(shuō)需要,的疏散寬度；當(dāng)a≤,，疏散寬度指標(biāo)為,/百人，需要,的疏散寬度。同時(shí)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中明確規(guī)定借用相鄰防火分區(qū)疏散寬度不應(yīng)大于所需疏散寬度的,，這就意味著當(dāng)疏散寬度,時(shí)，可以借用,，當(dāng)疏散寬度,時(shí)可以借用,。